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    你既然感兴趣，只要价钱谈的拢，我就是卖设计的。

    “那、不知道李总监对这两款表的设计版权，预期是多少？”

    “我只是专注于设计，价格上的事情，我们还是改天交给专业的律师们去谈吧。”

    这款设计到底能卖多少钱，李明翰心里也没底，但是低于一百万欧元的报价，李老板肯定是不会答应的，劳资自己留着玩。

    双方约定十一月初，斯沃琪派代表去斯图加特，到时候再就怎么合作具体商议。

    十一月一号，波尔·弗舍尔代表劳伦士和奔驰签订了合同，劳伦士需要一次性付给奔驰一千三百万欧元，做为第一批二百台定制底盘的费用，新底盘最迟明年一月会开始陆续交付。

    由于加长了轴距加宽了轮距，预计改装后的劳伦士-巴顿比奔驰的g500，车重上要增加八百公斤以上，奔驰询问是否要重新调制发动机的功率。

    要是只调整发动机的功率，可以增加三十五匹左右，报价一百五十万欧。要是变速器也做相应的匹配的话，总价四百万欧。

    其实增加发动机的功率，就是电脑刷一阶程序的事。但是自己刷的话，售后上奔驰肯定不会认账。变速箱的调整，劳伦士暂时不具备这个能力。

    虽然劳伦士-巴顿不是靠性能来取悦消费者的，在和工程师们商议后，李明翰还是接受了奔驰的报价，又要多付给奔驰四百万欧。

    －－－－－－题外话－－－－－－

    谢谢白杨兄弟的捧场，也祝你的新书大卖。


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