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    就说宝马X5，这款车在BBA里那绝对是高端车型了吧？

    起步就是七十多万，加了选装包，基本到手都要一百多万。

    可是这车刚开的头几年，那确实是让你感觉非常爽。

    可五年过后你在看，今天不是这里异响，就是那边有个灯不亮。

    在不就是漏油，发动机漏油，底盘漏油，这都是常态，至于烧机油，那就不用说了。

    你说让那些百万豪车的车主是什么想法？

    尼玛的，开两天就要去修，虽然不是大毛病，可关键是过了保质期，这些都是自己掏钱的。

    而BBA这个级别的豪车，修起来什么价位？

    随便一个小灯泡，都要你几百块，工时费那就更不用提了。

    反正去一趟修配厂基本没有千把块就出不来。

    尤其是BBA这个级别的豪车，更是一个个都零整比惊人。

    这其中尤其是奔驰的刀最快，最狠，随便换个小零件那都得是几千上万块。

    就算这些车主再有钱，可也经不起这样的折腾啊！

    可你在看同年的雷克萨斯，这时候优势就体现出来了。

    诶！就是没有那些小毛病。

    你说他没涡轮，开着没有BBA爽吧，那到确实。

    可问题是后面他省心啊！

    发动机不漏油，底盘也不漏油。

    今天坏个电子件，后面怀个灯泡这样的问题，就很少会发生在这车的身上。

    之所以会这样，就是因为这车的装配工艺非常的牛掰。

    装配的师傅，那必须都是在丰田干了几十年的老巴式。

    很多装配的工艺和工序，都是他们独门摸索出来的绝活，很少会外泄。

    至于说在印度建厂生产，其实也就是贴牌而已。

    很多关键的部件，在他们国内都已经装好，比如发动机变速器。

    到了印度，也就是装个壳子，不需要高深装配了。

    但即便是这样，雷车也坚决不国产，因为他们知道印度人，和咱们可不一样。

    就算他们把很多技术拿到印度去，那些阿三也学不会。

    但拿到咱们这边来，那后果可能就是天壤之别，因为咱们这边的人太聪明了。

    而丰田对于这套装配技术，那可绝对是奉若圭臬。

    这套技术，可以说是他们的至宝，轻易从来是不会对外泄露的。

    大家如果多开过几辆车，就会知道看车子保不保值的条件，里面其中有个很关键的点，就是看车子漏不漏油水。

    为啥美系车不保值，比如雪佛兰，别克之流。

    按说美系车，和日系，德系比起来，那可是绝对最厚道的。

    日系，德系又新车型引入国内之后，首先做的就是简配。

    但美系车却很少简配，用料可以说是最扎实的一个派系。

    而且开起来，美系车的质感也非常不错，底盘扎实，动力强劲。

    前几年还会有油老虎的称号，可是最近几年，随着他们不断更紧发动机和变速箱的技术。

    美系车的油耗其实已经降下来了，基本能够做到也就比日系高那么一丢丢。
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