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    而那才是新能源汽车发展的终极目标，可移动的智能终端平台！！！

    只不过现在因为大多数技术还不成熟，还处于开发阶段。

    所以马斯克这家伙大多数时候，在公众面前的表态，都是在耍太极拳，在搞障眼法。

    看似好像对某些新兴的厂家，和技术感到着急，好像收到了威胁。

    可事实上，从来都不是那么回事。

    人们都说这个家伙狂妄自大，事实上还真就是。

    因为他从来都没把那些所谓的竞争对手放在过眼里。

    因为到目前为止，真正看穿了他未来商业蓝图，看穿了他布局的人，就只有三个。

    一个就是苹果的库克，另外一个就是咱们的H公司，还有一个则是咳咳……是肖锋。

    说道苹果，他们以前也是不太清楚马斯克到底要搞什么。

    这家伙以前的操作，经常是东一榔头西一棒子，看似毫无关联，但又总让人感觉，好像掺杂着一些旋即。

    直到前不久，马斯克开始让人偷偷招聘程序编程的人员，对外宣称是搞自动驾驶。

    可实际上却开始搭建团队，搞车载平台的操作系统。

    苹果才惊觉了起来，然后在前段时间，苹果的大佬就坐不住了。

    在今年一月，苹果的CEO就公开宣布要下场造车了。

    因为他们很清楚，如果这时候在不介入，那将来等到马斯克真的做成了。

    那时候就是他们苹果的末日了！

    具备同样操作属性的智能移动平台终端，注定会抢走他们苹果手机的大半市场…

    更何况，马斯克野望的蓝图，现在可是一片蓝海啊……

    这时候，如果不下场，那可就晚了。

    至于另外一个看穿马斯克布局的，就是咱们的H公司了。

    事实上H公司的入局，也是颇为无奈的选择。

    也可以说，要感谢当年川皇的一系列骚操作。

    正是因为川皇Ban了H公司的芯片，让H公司从大前年开始，芯片供应减少。

    到后来面对无芯可用，无机可卖的局面。

    而早在被封禁之初，H公司的战略决策层，就开始琢磨着怎么破局了。

    那个时候因为没有星火科技的出现，更没有碳纳米管芯片的助力了。

    所以到底今后该怎么走，H公司当时也颇为迷茫。

    刚好那段时间，新能源车概念很是火热，国家也正在大力补贴国内新能源车的发展。

    而那个时间段，国内的新能源车发展，可以说是良莠不齐。

    有的厂家是一门心思骗补贴，根本不投资搞研究。

    　　


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