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    靠这人设来捞金赚钱，这样的手段真的是让人感到恶心。

    可是在想想看国内目前严峻的就业情况，肖锋也只能无奈的忍了。

    毕竟他现在不是头脑容易发热的年轻人了，虽然很多南朝国的东西确实不怎么样。

    但你也要看到，国内最起码又上百万人依附在这条产业链上。

    甭管是你从南朝国代购化妆品也好，还是生产制造南朝国汽车，电子元件也罢。

    这些工厂和产业链，最起码养活着成百上千的H国家庭。

    一想到这些，肖锋就算在不喜欢南朝国，但也就忍了。

    而这次南朝国的两大汽车企业，也是跟着代表团一起来的。

    要说这几年来，他们在H国的日子也是不好过。

    你要说他们不难受，那可肯定是假的。

    要知道十年前，他们还在H国赚得盆满钵满，甚至还制定了很多宏大的计划，比如要在H国年销量超过三百万。

    要依靠H国市场，做成可以和丰田，大众抗衡的车企呢。

    结果最后却因为一次意外，而折戟沉沙，而眼睁睁看着那些以前不如他们的H国车企现在疯狂吞掉他们的市场。

    更可怕的是，现在全世界都在推广电动车，而最活跃的市场就在鹰国和兔国了。

    谁都知道这次的潮流如果赶不上，那将来注定就要落后了。

    南朝国的车企也设计了不少电动车和混动车，可让人感到尴尬的是，他们的新能源车现在只能在南朝国本土卖卖。

    到了外边，根本就不好使，也没人认。

    因为在漂亮国人家有特斯拉，他们争不过，而在其他地区，欧洲人家的汽车公司有自己的电动车和混动车。

    在欧洲以外的地区，他们又争不过日本。

    所以他们不由怀念起当初在兔国躺着也赚钱的那段好时光了。

    如果他们的品牌还能有那时候的影响力，那他们的混动车和电动车，不就都能卖出去了？

    他们自然也知道，其实那种新能源车就是要多卖，然后才能收集到更多的数据，积累到更多的经验，在做改进的。

    可现在，在这条赛道上，华系车已经异军突起，把他们远远甩在身后了。

    你要说他们不害怕，那自然是不可能的。

    所以他们很焦虑。

    这次南朝国能派出这么一个大规模的代表团来，其实他们也是使了不少力的。

    因为他们也懂，只有两国关系尽快正常化，他们今后才能有机会。

    所以这次这两家公司表现的很乖，甚至还在最近刚刚举办的双庆车展上展出了他们的新车。

    而且原本因为销量不佳，已经关掉的京都地区的工厂也打算重开了。

    代表团才刚到国内，他们就宣布从今年开始，他们要加大在华地区的投资。

    　　


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