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    “战机上的几乎所有的机载设备，都是我们自行生产的。”一旁的人在介绍：“比如我们的MBT双计算机的飞行控制系统，包括ASW-41增益控制系统和ASW-42增稳系统。”

    增稳系统，可以说是电传操作之前的一种系统了，现在很多飞机都通过增稳系统让战机具备更优秀的性能，听到对方这么说，在场的人都愣住了，这些技术，都是咱们需要的啊，咱们在研制战机的过程中，如果遇到了难题，除了可以向西方求助之外，也可以向以色列求助啊。

    对方在继续介绍，这套战机的系统，还包括埃尔塔公司集成电路存储装置，特玛姆公司双轴陀螺备份罗盘，自动驾驶仪，MBT雷达高度表，迎角传感器和指示器，加速度指示器，埃尔比特公司S-8600多工作方式导航和武器投放系统，特玛姆公司中心大气数据计算机，塔康系统，以色列电子光学公司的平视显示器和自动炮瞄装置。

    以色列在战机的电子技术的研制方面，丝毫不比法国弱！毕竟，他们是可以向美国寻求一些帮助的！

    大家都感觉到这次过来，收获就更大了，秦风在上面，看着座舱内部的一种种的设备，都有种似曾相识的感觉，刚刚在法国的时候试飞过啊。

    当然，哪怕是以秦风的这种劲头，也没有提出要试飞的要求来，这个要求太荒唐了，毕竟咱们又没有说要购买这款战机，也不可能购买。

    己方需要的是空优的三代机，看看以色列的空优战机，现在是以F-15和F-16为主的，这种战机主要是用来进行对地攻击的。

    这个时候，下面的技术人员已经介绍到了最后：“我们采用的是埃尔塔公司EL/M-2001B或EL/M-2021X波段空对空、空对地脉冲多普勒目标截获和跟踪雷达。”

    当听到这话的时候，顿时，所有人都感觉到眼前一亮。

    什么，脉冲多普勒雷达？

    哪怕就是达索公司的幻影2000，口口声声说是脉冲多普勒雷达，实际上仅仅是利用连续波照射器来实现的有限功能，秦风在使用中发现，对地面的下视能力很差劲，根本就没有什么实际用处。

    但是，以色列就不同了。

    以色列的脉冲多普勒雷达，那肯定是有用的，因为以色列的战机，经常是超低空飞行的，他们的这款飞机想要在超低空中搜索目标，那必须要有这种功能，而且，他们也没有必要说谎。

    “同时，我们这款雷达，也是我们第一次采用1553B数据总线与机载航电系统网络进行数据共享和交换的雷达。”
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