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    初期的各个按钮，仅仅是普通的按钮，而到了后期，这些按钮甚至会演化到四向按钮，可以上下左右分开操作，达到不同的控制目的。

    不仅仅是操作杆，左边的油门杆上，也是有按钮的，共同组合起来，实现真正的手不离杆操作。

    （油门杆最正式的说法，应该叫做节流阀，不过说这个油门杆，大家都知道，更贴近生活。）

    这也是己方新歼研制的一个目标啊！秦风在心中暗暗地想到，只有这样先进的手不离杆系统，才能够让飞行员更加放松地飞行，不用去低头找各种按钮了，的确是革命性的进步啊。

    流着口水的秦风下来了，一旁的萨拉夫给大家介绍：“我们的座舱仪表进行了调整，就是为了适应手不离杆系统，我们这里除了平显之外，还增加了单色阴极射线管显示器。比如这边，仪表板左下方是Elbit公司SMS－82存储管理系统的阴极管，右上方是Elisra公司自卫雷达告警接受装置的阴极管。”

    简简单单的介绍，也能推断出来很多的，国内战机用最简陋的雷达告警接收机，有个声音提示就行了，人家的还需要显示屏，那肯定是一种更加先进的全向告警接收机，不仅仅知道有敌机靠近，还知道敌机在什么方位上！

    大家轮流上来观看，每个人的眼神里，都带着羡慕。

    　　


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