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    现在，秦风是第一次飞超音速，这对大家来说，心理压力都是很大的。

    “不用担心，这次，估计要多烧一些燃料了。”秦风却很是放松，对他来说，飞超音速，也没有什么可担心的，尤其是，歼轰七用的发动机，那可是最可靠的，这些天来的试飞，几乎就没有遇到过任何的发动机带来的问题。

    斯贝是成熟可靠的，只不过，这种发动机有一种怪脾气。

    一般来说，涡扇发动机由于有外涵道，可以显著地降低耗油率，所以，是第三代战机的首选发动机，但是同时，也因为有这个外涵道，导致了迎风面积大，阻力大，所以，涡扇发动机不能到达更高的速度，这也是有目共睹的。

    即使如此，一般的发动机，还是能够推动战机达到2马赫的速度的，比如F-15，F-16都是这样的，至于F-14，因为有可变后掠翼的加持，甚至可以轻松地达到2.35马赫的速度，这还是在落后的TF30发动机的作用下。

    但是呢，斯贝发动机是个例外，不知道为何，这种发动机到了高空高速的情况下，动力就会急剧地损失，在F4鬼怪上，就能体现得淋漓尽致。

    这款飞机，本来是一款二代机，在美国，一直都是装备J79涡喷发动机的，可以说，这款发动机也算是美国在涡喷发动机领域内的杰作了，动力和可靠性啥的，都相当不错，不过，就在英国人引进技术生产的时候，英国人并不喜欢J79发动机，他们用自己的斯贝给替换了，这就是著名的斯贝鬼怪。

    按说，斯贝发动机的推力并不比J79差，但是，英国人换装了斯贝发动机之后，最大速度反而比原版的鬼怪小了很多。

    所以，最后得到的结论，斯贝并不适合给战斗机使用，因为在速度高的情况下，斯贝发动机的推力反而会大大降低，没错，就是这样的一个结局。

    所以在国内，也从未想过要把斯贝当做战斗机的发动机来使用，首先体积就不同，不能给歼七或者歼八换装，再者，即使能换装了，这种飞机都是能飞到2马赫的，绝对承受不了太小的最高速度，尤其是歼八。
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